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　　1月4日消息，昨晚雷军举行新年直播，现场直播工程师拆解一台新的小米YU7。

　　拆车直播中，雷军指出，小米YU7 不仅电池测试标准全面严于新国标，针对女性车主占比较高的特点，该车还基于女性身材特征，打造了全车况、全席位安全气囊保护方案，相关工况标准超越国标要求。

　　谈及小米YU7 的维修成本，雷军指出，车辆遭遇中速碰撞时，仅需更换吸能区即可完成修复，实际维修成本低于市场预期。

　　他表示，大压铸模块在设计阶段便充分考量可维修性，同时强调，在严重碰撞事故中，大压铸件的结构强度能够为车内乘员提供有效安全防护。

　　这场直播，雷军不仅对小米YU7 的产品安全与维修成本进行了技术拆解，还亲自回应了围绕品牌的各类无端争议。

　　他坦言，作为工程师出身的创业者，自己原本坚信好产品自带话语权，只要用料扎实、设计严谨，经得起拆解和测试，自然能获得认可。

　　但过去大半年里，从“绿化带战神” 的恶意标签，到“1300公里只充一次电”的断章取义，各类突如其来的质疑让团队一度措手不及。

　　对此雷军表示，借吐槽小米博取流量可以理解，但相关言论必须客观公正，不应存在故意抹黑、断章取义的行为，这类做法属于违法行为。

　　小米高度重视真实用户的反馈，只要是公允且合理的意见，团队都会认真倾听并落实整改。

　　但对于铺天盖地的水军恶意攻击，其不仅会干扰普通用户的判断，也会影响产品的正常舆论环境，因此小米有时不得不关闭评论区。

　　文章内容仅供阅读，不构成投资建议，请谨慎对待。投资者据此操作，风险自担。

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